根据统计，截至2023年的10年间，韩国航空公司共发生了67起飞机事故，累计造成59人死亡，73人受伤。这些事故涵盖了飞机和直升机。在这些事故中，着陆阶段的事故数量最多，占比高达43.1%。

具体来说，2024年12月29日，韩国济州航空的一架波音737800客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落时发生了严重事故。飞机在着陆过程中冲出跑道，撞上机场围栏并起火，导致机上179人遇难，仅有2名乘务人员获救。这起事故是过去10年间韩国发生的最严重的空难。

根据韩国航空和铁路事故调查委员会的数据，2013年至2022年间发生的65起飞机事故和准事故中，有52.3%是由飞行员疏忽造成的。此外，鸟击事件也被认为是导致飞机事故的一个重要原因，尤其是在飞机着陆阶段。

综上所述，过去10年间，韩国的飞机事故主要集中在着陆阶段，并且有多种原因导致这些事故的发生，包括飞行员疏忽和鸟击事件。你知道吗？最近看到一则消息，让我心头一紧。过去10年，韩国竟然发生了67起飞机事故！这数字可真是不容小觑啊。更让人惊讶的是，在这些事故中，着陆阶段的事故数量竟然最多，占比高达43.1%。这可真是让人捏了一把冷汗，接下来，就让我带你一起探究这背后的原因吧！

惊心动魄的着陆阶段

你知道吗，飞机在空中飞行时，最让人紧张的环节就是着陆了。想象一架满载乘客的飞机，从高空缓缓降落，那场面真是既壮观又紧张。就在这个关键时刻，事故却频频发生。

据统计，过去10年，韩国共发生了67起飞机事故，其中着陆阶段的事故占比最高，达到了43.1%。这背后，究竟隐藏着怎样的原因呢？

飞行员失误成主因

据韩国航空和铁路事故调查委员会出版的《航空和铁路事故案例手册》显示，2013年至2022年间发生的65起飞机事故和准事故中，52.3%（34起）是由飞行员疏忽造成的。看来，飞行员失误是导致飞机事故频发的主要原因之一。

飞行员在着陆过程中，需要精确控制飞机的速度、高度和方向，稍有疏忽，就可能引发事故。而飞行员疏忽的原因，可能是疲劳驾驶、操作不当、判断失误等。

波音飞机事故频发

近年来，波音飞机事故频发，也让人们对飞机的安全性产生了担忧。据报道，近6年时间内，波音飞机事故已造成525人死亡。其中，2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。

除了严重的致死空难事故，波音飞机还多次出现紧急情况。2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞脱落；2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕。

全球航空业事故致死人数创新高

2024年，全球航空业事故致死人数已达318人，为2018年以来最高水平。这让人不禁感叹，航空业的安全形势依然严峻。

从里程数和事故数量来看，飞机仍然是最安全的交通方式。相关数据显示，飞机平均每一百万次飞行出现事故数不超过2次，而2023年这一数据更是跌至1次以下。看来，尽管事故频发，但飞机的安全性仍然值得信赖。

我国民航业发展迅速

值得一提的是，我国民航业近年来发展迅速。2024年，我国民航完成旅客运输7.3亿人次，同比增长17.7%。随着技术的进步，安全意识的提升，航班数越来越多，飞机伤亡事故却越来越少。

虽然过去10年韩国飞机事故频发，但我们要相信，随着技术的不断进步和安全管理措施的加强，航空业的安全形势将会越来越好。让我们一起期待，未来航空业能够带给我们更加安全、舒适的出行体验吧！