阳信高速板塘岭隧道右洞主体已全部完工。板塘岭隧道由中铁南方投资、中铁六局承建，位于广东省高州市大坡镇。右洞全长2278米，最大埋深91.5米，隧道围岩主要为片麻状花岗岩，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比大，施工难度大、风险高。2024年12月23日，随着最后一车混凝土泵送完成，板塘岭隧道右洞最后一板二衬混凝土成功浇筑，标志着隧道主体全部完成，为全线如期通车奠定了坚实基础穿越粤西的巨龙，板塘岭隧道右洞主体完工，见证速度与力量的奇迹

想象当你在粤西的大地上，沿着蜿蜒的山路前行，突然眼前豁然开朗，一座巍峨的隧道从山体中穿行而过，那将是怎样一种震撼！这不，最近，粤西要道——阳信高速板塘岭隧道右洞主体全部完工，就为我们带来了这样的视觉盛宴。

隧道巨兽，历时磨砺终成真

阳信高速，这条连接阳江市和茂名市的高速公路，全长约142公里，双向六车道，设计速度120公里/小时。而在这条高速公路的咽喉之地，就有着这样一座被誉为“粤西要道”的板塘岭隧道。

板塘岭隧道，左洞全长2782米，右洞全长2278米，最大埋深91.5米，隧道围岩主要为片麻状花岗岩，施工难度之大、风险之高，不言而喻。但正是这样的挑战，让这座隧道成为了粤西地区交通建设的一座丰碑。

中铁六局，匠心独运铸就辉煌

板塘岭隧道由中铁南方投资、中铁六局承建。施工现场，中铁六局的工程师们严谨认真，他们用智慧和汗水，将一座座混凝土浇筑成坚实的隧道。

“我们通过加强设计、严格施工管控，保障了板塘岭隧道建设的安全。”一位中铁六局的工程师自豪地说。正是这样的严谨态度，让板塘岭隧道右洞主体全部完工，为全线如期通车奠定了坚实基础。

新屋大桥，架起粤西与粤港澳的桥梁

在阳信高速的建设过程中，新屋大桥的架设同样引人注目。这座桥位于茂名高州市大坡镇境内，地形复杂多变，沿线路形呈现出浅V字形态，地面相对高差约42.7米。

新屋大桥全桥左右线分修，左线桥梁长437.2米，右线桥梁长368米，桥梁宽度16.5米。桥梁上部结构采用标准跨装配式预应力混凝土简支小箱梁和连续T梁，共计25片和112片。

新屋大桥的顺利架设，标志着阳信高速重点工程施工进度迈上新台阶，为全线如期通车奠定了坚实基础。

阳信高速，粤西发展的新引擎

阳信高速的建成，将形成由粤西中部通往粤港澳大湾区中南部地区的快速通道，大幅压缩阳春至信宜的公路通行时间，极大改善当地公路货运能力及沿线民众出行条件。

此外，阳信高速还将接入汕湛高速、包茂高速和云茂高速，并与中阳高速、南玉高速、深中通道等一起形成连接广西西部、粤西中部至粤港澳大湾区主要城市的快捷通道。

阳信高速的建成，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府推进乡村振兴战略等战略部署具有重要的推动作用。

在这座板塘岭隧道右洞主体完工的背后，是无数建设者辛勤付出的汗水，是他们用智慧和力量，为粤西地区的发展注入了新的活力。而这一切，都将成为粤西地区发展史上浓墨重彩的一笔。让我们一起期待，这条粤西要道，将为粤西地区带来更加美好的未来！