首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在2024年1月1日迎来了商业首航，并在2025年1月1日迎来了首航一周年的重要里程碑。在这一年中，“爱达·魔都号”取得了显著的运营成绩：

1. 运营情况：截至目前，“爱达·魔都号”已经完成了84个航次，服务超过30万人次的中外游客。特别是在2024年12月29日的跨年航次中，邮轮自上海吴淞口国际邮轮港启航，历时6天5晚，访问了日本冲绳与八重山诸岛。

2. 旅客体验：邮轮上丰富的娱乐设施和活动吸引了大量游客，如艺术展、话剧表演和各国美食等，使得邮轮旅行成为一种时尚的出行方式。许多游客在船上度过了难忘的时光，包括生日、结婚纪念日等特别的日子。

3. 满意度：根据爱达邮轮产品和客户体验副总裁顾鹏程的介绍，乘客满意度可以达到95%以上。许多乘客在体验了邮轮上的服务后，给予了高度评价，并表示会将“爱达·魔都号”推荐给身边的人。

4. 未来发展：第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正在建造中，预计春节前可以完成主船体贯通，并计划于2026年年底交付，2027年在广州南沙邮轮母港开启国际航线。这标志着我国造船工业实现了全谱系建造能力，为大型邮轮的批量化建造打下了坚实基础。

总的来说，国产邮轮在首航一周年之际，不仅展示了其良好的运营能力和旅客满意度，还为未来的发展奠定了坚实的基础。乘风破浪，共赴未来——国产邮轮首航一周年记

想象你正站在甲板上，海风轻拂，阳光洒在波光粼粼的海面上。眼前，一艘艘邮轮如同巨兽，在蔚蓝的海洋中穿梭。而这，正是我国首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号，在首航一周年之际，带给我们的震撼与骄傲。

一、乘风破浪，首航一周年

2024年1月1日，爱达·魔都号在上海吴淞口国际邮轮港鸣响了汽笛，开启了商业首航。一年的时间里，它完成了84个航次，服务了超过30万的中外游客。这艘承载着无数期待与梦想的邮轮，用实力证明了“中国造”的强大。

满意度高达95%以上，乘客口碑爆棚

“满意度可以达到95%以上！”爱达邮轮产品和客户体验副总裁顾鹏程自豪地说。这个数据，来自于每个航次结束前，对乘客体验和产品的细致调查。每个航次都会收到百分之二三十的反馈，确保在客人下船之前，对他们的不满意进行反馈、落实和改进。

“有中年人陪着年龄超过90岁的母亲来圆邮轮梦，也有天南海北十几年都没有见面的好友聚集在邮轮上共度纪念日，还有乘客在船上度过了一生难忘的生日、结婚纪念日……”顾鹏程如数家珍地讲述着邮轮上发生的动人故事。

中国特色，邮轮文化成亮点

爱达·魔都号，作为国产首艘大型邮轮，依托上海母港运营，服务于众多中国游客。它的中国特色，成为了最大亮点。家庭客，尤其是有孩子的家庭，占据了主要的乘客群体。今年暑假，平均下来每个航次都有超过4000名游客。

二、第二艘国产大型邮轮，加速建造

在爱达·魔都号首航一周年之际，第二艘国产大型邮轮——爱达·花城号，也进入了船体建造的最后冲刺阶段。预计春节前，它将完成主船体贯通。

“这艘船的总吨位增加了0.64万吨，达到14.19万吨，总长增加了17.4米，达到341米，相当于法国埃菲尔铁塔横亘海面。”中国船舶外高桥造船邮轮项目部副部长韦胜圣介绍道。

三、国产邮轮，加速构建全产业链

国产大型邮轮的诞生，不仅标志着我国造船业的崛起，更带动了邮轮全产业链生态体系的加速构建。

“国产首艘大型邮轮的零部件数量高达2500万个，吸纳了大量企业分工与合作，相关市场空间广阔。”中国船舶集团上海外高桥造船有限公司总经理陈刚说。

如今，每当汽笛鸣响，白色涂装、流线型船体、身系敦煌飞天彩带的爱达·魔都号，驶离母港上海吴淞口国际邮轮港，已成为长江口一道美丽的风景。而第二艘国产大型邮轮的建造，更是让人们对我国邮轮产业的未来充满期待。

四、展望未来，国产邮轮乘风破浪

从无到有，从零到一，国产邮轮的诞生，是我国造船业的一次重大突破。未来，随着第二艘国产大型邮轮的交付运营，以及更多新型邮轮的加入，我国邮轮产业必将迎来更加美好的明天。

让我们一起期待，国产邮轮乘风破浪，驶向更加辉煌的未来！