2024年12月31日，中国东方航空公司迎来了其第10架国产大飞机C919的正式入列。当天上午9时59分，这架C919执行MU500调机航班，从上海浦东国际机场起飞，并于10时14分顺利降落在上海虹桥国际机场，正式加入东航机队。

这架C919飞机机身涂装为“闪耀中国红”，标志着东航C919机队规模增至10架，成为目前拥有最多C919机型的航空公司。这是国产大飞机全球首发用户东航在2024年接收的第6架C919。

东航计划自2025年元旦开始，使用国产大飞机C919执飞“上海虹桥香港”往返航班，正式开启国产大飞机在地区航线的商业运营。届时，东航将成为首家使用C919在香港执飞定期商业航班的航空公司，香港则是东航C919定期执飞商业航班的第9座城市哇，你知道吗？最近中国东航又迎来了一个超级大事件——第10架C919正式交付入列啦！这架国产大飞机不仅代表着我国航空工业的巨大进步，更是让无数国人感到自豪。今天，就让我带你一起揭开这架“闪耀中国红”的C919的神秘面纱，看看它究竟有哪些亮点吧！

一、C919的“闪耀中国红”

12月31日，中国东航第10架C919身披“央视新闻闪耀中国红”的涂装，从上海浦东国际机场起飞，10时14分抵达上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。这架飞机的涂装设计独特，鲜艳的红色寓意着热情与活力，彰显了我国航空工业的蓬勃发展。

二、东航C919机队规模增至10架

值得一提的是，这架C919是东航在2024年接收的第6架，使得东航C919机队规模增至10架，成为目前最大的C919机队。这也意味着，东航在国产大飞机领域的布局更加完善，为我国航空事业的发展贡献了力量。

三、C919的“华丽转身”

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。它采用单通道窄体布局，座级在158至168座之间，航程可达4075至5555公里。自从2023年5月28日，在上海虹桥-北京首都航线上实现首次商业载客飞行以来，C919已经逐渐在国内外市场崭露头角。

四、C919的商业运营之路

据东航计划，自2025年元旦开始，将使用国产大飞机C919执飞上海虹桥—香港往返航班，正式开启国产大飞机在地区航线的商业运营。届时，东航也将成为首家使用C919在香港执飞定期商业航班的航空公司，香港则是东航C919定期执飞商业航班的第9座城市。

五、C919的未来展望

中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理沈波在接受采访时表示，2025年C919产能将达到50架，预计下线量达到30架。这意味着，C919将在未来几年内迎来大规模的生产和交付，为我国航空事业的发展注入新的活力。

中国东航第10架C919交付入列，不仅标志着我国航空工业的巨大进步，更是我国航空事业迈向世界的重要一步。让我们共同期待，这架“闪耀中国红”的C919在未来能够飞得更高、更远！