比亚迪在智能化赛道上表现突出，以下是其智能化发展的几个重要方面：

1. 整车智能战略：

比亚迪在2024年1月16日的比亚迪梦想日上，发布了新能源汽车智能化发展的全新战略整车智能。这一战略通过智能化架构实现数据跨系统调用，执行多系统联动，打破不同系统间的壁垒，提升驾乘的安全性和舒适性。

2. 技术投入与研发：

比亚迪在智能化领域的研发投入巨大，三个季度内的研发投入达到333亿，远超同期的净利润，并在A股的5300多家上市公司中排名第一。这些投入使得比亚迪在智能驾驶、智能座舱等方面取得了显著进展。

3. 核心技术与平台：

比亚迪推出了多项核心技术品牌，包括璇玑架构、DiPilot 数字序列和天神之眼智驾系统。其中，璇玑架构集成了多个智能分系统，具备感知、思考、控制和执行的能力，是整车智能的重要组成部分。

4. 合作与量产：

比亚迪与华为合作，基于标准智驾平台共同开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，豹8将成为首搭车型。比亚迪的高阶智驾系统“天神之眼”已在多款主力车型上量产搭载，未来更多车型也将推出高阶智驾版本。

5. 未来规划：

比亚迪计划在2025年实现300万套高快NOA起步的智驾系统覆盖，占其新车总量的60%。这显示了比亚迪在智能化领域的雄心壮志和快速发展的态势。

总的来说，比亚迪在智能化赛道上通过持续的技术创新和巨额的研发投入，已经取得了显著的成果，并正在引领行业智能化发展的新方向。比亚迪：智能化赛道上的隐形冠军

你有没有想过，那个总是低调地出现在我们生活中的比亚迪，竟然在智能化赛道上默默耕耘，成为了真正的隐形冠军？没错，就是那个以电池和电控技术闻名的比亚迪，如今在智能化领域也展现出了惊人的实力。

低调中的实力：天神之眼，领航未来

还记得那个“天神之眼”吗？比亚迪的高阶智能驾驶辅助系统，它在全国范围内正式开通了无图城市领航（CNOA）功能。这可不是什么小打小闹，而是“全国都能开，有路都好开”的豪言壮语。无论是城区道路还是乡间小路，都能为用户带来更安全、更便捷的智能驾驶体验。这背后，是比亚迪对技术的执着追求和对用户体验的极致追求。

从“扫地僧”到“领航者”：王传福的智能化理念

你知道吗？比亚迪的掌舵人王传福，可是国内率先倡导新能源汽车“下半场是智能化”理念的企业家。早在2011年，他就开始了智能化研发，这是当年很多车企还没有涉及的领域。2013年，比亚迪甚至开始了研发线控自动驾驶试验汽车，比特斯拉还要早一些时间。王传福对AI技术的重视，让比亚迪在智能化领域走在了前列。

智能座舱的先行者：DiLink，引领潮流

说到比亚迪的智能化，不得不提DiLink智能座舱系统。它是自主品牌中最早的智能座舱系统之一，很多现在流行的功能，比如车载游戏、K歌、丰富的应用商店等等，都是从DiLink开始的。DiLink的成功，不仅带动了智能座舱系统的兴起和发展，也让比亚迪在智能化领域占据了先机。

智驾领域的“黑马”：无图智驾，技术领先

在智驾领域，比亚迪一直保持着低调。但低调并不意味着不强大。比亚迪的无图智驾技术，整合了多种类型的传感器，通过先进的算法进行融合处理，构建出一个实时、精确的车辆周边环境模型。这次全国开通的CNOA功能，就是比亚迪在智驾领域的又一突破，标志着比亚迪天神之眼”高阶智驾能力稳居行业第一梯队。

整车智能，重新定义智能汽车

比亚迪的整车智能战略，打破了过去的智能座舱的固有思维，重新定义了智能汽车。它通过自主研发的璇玑智能化架构，实现电动化与智能化的高效结合，让驾控更有个性、更高效、更安全。这套智能方案可以做到实时捕捉内外环境的变化，实现毫秒级的反馈速度，从而大幅提升驾乘安全性和舒适性。

未来已来，比亚迪引领智能化新潮流

随着AI技术的不断进步和应用领域的拓展，比亚迪在智能化赛道上的布局越来越清晰。从智能座舱到智能驾驶，再到整车智能，比亚迪正在用实力改变外界对它的刻板印象。未来，比亚迪将继续引领智能化新潮流，为用户带来更加智能、便捷的出行体验。而这一切，都源于比亚迪对技术的执着追求和对用户体验的极致追求。