西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程是国家“十四五”规划重大项目，于2024年12月27日正式开工建设。该工程起点位于南宁港中心港区牛湾作业区，终点为贵港航运枢纽，设计航道里程为228千米，按内河Ⅰ级航道标准建设，通航3000吨级内河船舶，同时兼顾5000吨级船型。

工程的主要建设内容包括疏浚工程、炸礁工程、航标工程、信息化及配套工程、跨河缆线拆建工程和航道绿色生态工程等。批复的工程总概算为16.38亿元，计划于2026年建成通航。

项目建成后，将实现3000吨级以上船舶从南宁直达粤港澳地区，并与在建的平陆运河无缝衔接，通达北部湾国际门户港及其他地区海港，形成西江黄金水道与北部湾国际门户港的江海连通，开辟西南、中南地区更经济便捷的出海通道，对加快西江沿江经济带开发，完善广西综合立体交通网，推动区域经济高质量发展具有重要意义你知道吗？最近在广西，有个大工程正式开建了，这可是个让人兴奋的消息呢！它就是西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程。想象未来从这里出发，大船可以直接开到粤港澳地区，这得多方便啊！

工程概况

这个工程，可以说是国家“十四五”规划中的重大项目。它起点设在南宁港中心港区牛湾作业区，终点则是贵港航运枢纽，全长228公里。这可不是一般的航道，它按照内河级航道标准建设，能通航3000吨级的内河船舶，甚至还能兼顾5000吨级的船型，这可是和平陆运河通航船型一致的哦！

建设亮点

别看这航道工程平平无奇，其实里面大有学问。航道设计尺度为5.4米×90米×670米，听起来是不是很专业？其实，这就是说，航道宽度足够大，深度足够深，可以让大船轻松通过。而且，3000吨级船舶通航保证率为100%，5000吨级船舶通航保证率为70%，这可是实打实的保障！

工程内容

这工程可不只是挖个航道那么简单，它还包括疏浚工程、炸礁工程、航标工程、信息化及配套工程、跨河缆线拆建工程、航道绿色生态工程等。听起来是不是很复杂？没错，这就是一个系统工程，需要多方面的协作才能完成。

投资规模

别看工程规模大，但投资可不少。概算总投资达到了16.38亿元，这可不是小数目。不过，为了广西的水运发展，这笔投资绝对是值得的。

工程意义

这工程建成后，西江航运干线航道等级将全线达到规划标准，实现3000吨级以上船舶从南宁直达粤港澳地区，并与在建的平陆运河无缝衔接，通达北部湾国际门户港及其他地区海港。这可是开辟了西南、中南地区更经济便捷的出海通道，形成了广西水运发展新格局。

未来展望

想想看，未来从这里出发，货物可以直接运往粤港澳地区，这对于加快西江沿江经济带开发，完善广西综合立体交通网，推动向海图强、开放发展，都有着非常重要的意义。

这工程真是让人期待啊！想象未来从这里出发，大船穿梭在江面上，那画面得多美啊！而且，对于我们普通人来说，出行也会更加方便，想想就开心！这可是广西水运发展的一大步，也是我们国家交通建设的一大成就呢！