根据多个来源的信息，以下是关于韩国客机碰撞起火事件的详细情况：

1. 事故时间和地点：

事故发生在当地时间2024年12月29日上午9时7分左右，地点是韩国全罗南道的务安国际机场。

2. 事故经过：

济州航空7C2216航班从泰国曼谷飞往韩国务安国际机场。在降落过程中，飞机与鸟群相撞，导致右侧发动机起火。

飞行员在8时58分左右发出“Mayday”紧急求救信号，随后飞机试图在跑道着陆，但起落架未能正常展开，最终以机身着陆并撞上机场围栏，导致飞机爆炸起火。

3. 乘客和机组人员情况：

机上共有181人，包括173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员。事故造成179人遇难，仅2名机组人员幸存。

4. 乘客消息：

事故发生前，一名乘客向家人发消息称“我们无法降落，因为一只鸟卡在机翼里”。

5. 事故原因和调查：

初步调查显示，事故可能与鸟击有关，机场塔台在事故发生前曾向飞行员发出鸟群冲撞警报。

韩国国土交通部和美国相关部门正在分析飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）的数据，以进一步确定事故原因。

6. 后续处理：

韩国代总统崔相穆要求透明地披露事故调查过程，及时通知死者家属，并在事故恢复工作完成后，对韩国整个航空公司运营系统进行紧急安全检查。

以上是关于韩国客机碰撞起火事件的详细情况。希望这些信息对您有所帮助。惊心动魄的瞬间：韩媒披露客机起火前乘客紧急信息

想象天空湛蓝，阳光明媚，飞机在云层中穿梭，就在这看似平静的一天，一场悲剧在韩国上空上演。据韩媒报道，一架韩国客机在降落过程中遭遇了前所未有的危机，一名乘客在生命最后一刻，通过紧急信息向家人传递了令人揪心的消息：“我们无法降落，因为一只鸟卡在机翼里。”

紧急信息：危机四伏的空中

让我们回到事发当天。2024年12月29日，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道的务安机场降落时，突然遭遇了不测。飞机在降落过程中，一名乘客在社交媒体上紧急向家人发送了消息：“我们无法降落，因为一只鸟卡在机翼里。”这一消息迅速在网络上传播，引发了广泛关注。

鸟击事件：空中安全的一大隐患

据了解，这起事件并非偶然。在飞机降落前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。飞行员在报告紧急情况时，称由于遭到鸟撞，要求复飞，并三次挂出求救（Mayday）信号。随后，客机在起落架未放下的情况下进行机腹着陆，最终撞上跑道尽头的设施爆炸起火。

专家分析指出，这些庞大的鸟群可能是塔台警告的目标。鸟群以V字队形飞行，在客机经过时部分散开，又迅速聚集，可能有数百只鸟撞击了客机。撞击可能导致机长听到巨响，确认是鸟群撞击，紧急报告‘鸟击’。

黑匣子停录：事故调查的难题

在这起空难事件中，客机的两个黑匣子均停止了记录。据了解，失事客机中没有可以向黑匣子提供电源的电力辅助装置。有分析指出，如果由于与鸟类相撞，客机两个发动机都出现故障导致客机电力供应中断，黑匣子在没有电力供应的情况下停止记录的可能性正在增大。

跑道尽头设施：事故的另一个疑点

除了鸟击事件，韩国济州航空客机失事事故中，务安国际机场跑道尽头的混凝土建筑也引发了越来越多的质疑。英国知名航空安全专家戴维·利尔芒特在接受采访时指出，他认为，飞机着陆时无法放下襟翼、起落架不是导致机上人员遇难的原因，跑道尽头本不该以固体建筑形式出现在那里的混凝土设施才是真凶。

遇难者家属：悲痛欲绝

在这起空难事件中，机上175名乘客和6名机组人员，除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。遇难者家属悲痛欲绝，他们无法接受这个残酷的现实。在这场悲剧中，我们看到了生命的脆弱，也感受到了亲情的珍贵。

：安全警钟长鸣

这起空难事件再次提醒我们，空中安全警钟长鸣。在享受航空带来的便利的同时，我们也要时刻关注空中安全，为生命保驾护航。希望相关部门能够深入调查，找出事故原因，防止类似悲剧再次发生。