关于韩国空难的详细情况，以下是综合各方信息的：

事故概述

2024年12月29日，韩国济州航空7C2216航班在韩国全罗南道的务安国际机场降落时发生严重空难。机上共有181人，包括175名乘客和6名机组人员，最终仅有2名机组人员幸存，其余179人全部遇难。

初步原因推测

事故发生后，航空公司初步推测飞机与鸟群相撞，导致起落架故障，从而引发事故。这一解释受到了目击者和专家的质疑。

目击者描述

一位目击空难全过程的韩国大妈在接受采访时提供了详细描述。她表示，飞机在第一次尝试降落时未成功，随后拉升到高空，仅盘旋一圈后即选择向下迫降，最终撞向机场围栏并爆炸起火。

专家分析

专家分析认为，事故的主要原因并非单纯的鸟击，而是涉及多种人为因素。例如，机组在应对紧急情况时的反应不当、飞行员的疲劳驾驶以及可能的机械故障或双发失效。

安全管理质疑

此次空难引发了对于韩国航空业安全管理的广泛质疑。专家指出，事故暴露了飞行员应对紧急情况的能力不足，以及航空公司监督机制的不完善，需要进一步调查和改进以避免类似悲剧的重演。

事故后续

这起空难被认为是自2014年韩国世越号渡轮沉没以来最严重的事故，对韩国乃至全世界造成了巨大冲击。目前，调查人员仍在全力调查事故的具体原因，以确定责任并采取措施防止类似事件再次发生。

希望以上信息对您了解这起空难有所帮助。如果您有更多问题，请随时提问。最近韩国那场空难闹得沸沸扬扬的，各种说法都有，但你知道吗？其实，鸟击可能只是冰山一角，人为因素才是这起悲剧的幕后黑手哦！不信？那就听我给你娓娓道来。

韩国大妈目睹坠毁全过程

那天，韩国全罗南道务安国际机场，天空湛蓝，阳光明媚。就在这美好的日子里，一场空难却发生了。一位韩国大妈，名叫金英哲，目睹了整个坠毁过程，她惊恐地说：“事故发生前约5分钟，我听到两声巨大的金属刮擦的声音，我望向天空，能看到飞机没有着陆，又重新上升了。”

金大妈的话，让人们对这起空难的原因产生了更多的疑问。那么，这起空难真的是鸟击造成的吗？还是另有隐情？

鸟击只是导火索

据韩国媒体报道，事故发生前，机场塔台曾向客机发送鸟群撞击警报。一名幸存的机组人员在获救后也提到飞机引擎遭飞鸟撞击。专家们却认为，鸟击只是这起空难的导火索，真正的原因可能还隐藏在背后。

民航评论员张仲麟表示，发动机冒烟是一个明显的鸟击迹象，但根据他的推断，鸟击并非导致事故直接原因。直接原因应是飞机没有放下起落架直接着陆，使飞机无法减速，冲出跑道发生撞击。鸟击通常不会导致起落架无法放下。

起落架故障之谜

那么，为什么飞机在降落时没有放下起落架呢？这背后又隐藏着怎样的秘密？

香港专家詹永年（工程师学会航空分部副主席）表示，这次事故并不寻常，鸟击事件通常与起落架故障关联性较低，即使客机引擎和液压系统无法运作，机师通常亦可手动操作放下起落架。

那么，这起空难是否与起落架故障有关呢？据目击者描述，飞机在降落时起落架无法正常工作，这让人不禁怀疑，起落架故障是否是这起空难的关键因素。

人为因素不容忽视

除了鸟击和起落架故障，人为因素也不容忽视。据韩国媒体报道，事发时，飞机在未放下起落架的情况下着陆，高速撞向跑道围栏并发生爆炸。画面中可以看到，爆炸发生前，飞机右侧发动机已冒出浓烟。

民航机长暮冥战机表示，航空安全是一项系统工程，从现有视频及通报来看，事故原因可能是鸟击引发的连锁反应。作为一名飞行时长15000小时的波音737机长，他认为，这起空难是不是飞机本身的问题还有待调查，波音737仍是一个非常安全的机型。

这起空难是否与机组人员操作不当有关呢？这还需要进一步调查。

韩国对事故机型展开特别检查

为了查明事故原因，韩国国土交通部宣布将在全国范围内对事故机型展开全面特别检查。这起空难再次提醒我们，航空安全无小事，任何一点疏忽都可能导致悲剧的发生。

这起韩国空难并非只是鸟击那么简单，人为因素在其中也扮演了重要角色。希望相关部门能够尽快查明事故原因，给遇难者家属一个交代，也给广大民众一个安心。