韩国济州航空在2024年12月29日发生了一起严重的客机事故。这架波音737800客机在韩国全罗南道的务安机场着陆时偏离跑道，撞向机场围墙并发生爆炸起火。机上共有181人，其中179人遇难，仅有2人获救。

事故发生后的第二天，即2024年12月30日，济州航空的另一架同型号波音737客机在起飞后不久因起落架故障折返并成功降落。这次故障虽然没有造成人员伤亡，但也引起了广泛关注。

针对这两起事故，韩国国土交通部确认，12月29日失事的客机在着陆前遭遇了鸟击，这是导致事故的一个重要原因。同时，事故调查还在进行中，预计飞行数据记录仪的修复和数据分析需要一定时间。

波音公司目前正面临一系列挑战，包括多次安全事故和财务亏损。2024年，波音737800发生了多起事故，导致其股价下跌和订单量减少。尽管如此，波音公司表示将继续努力确保飞机的安全性和可靠性。你知道吗？就在韩国济州航空那架不幸的波音737-800客机事故发生仅仅一天后，同型号的飞机又出事了！这可真是让人捏把汗啊！接下来，就让我带你一起看看这究竟是怎么回事吧！

事故回顾：韩国济州航空客机坠毁，震惊全球

12月29日，韩国济州航空一架从曼谷飞往韩国全罗南道的波音737-800客机，在务安机场着陆时发生严重事故。飞机冲出跑道，撞上机场围栏，起火燃烧。据韩国消防厅消息，机上181人，除2人获救外，其余179人全部遇难。这是韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故，也是2024年全球航空业中，造成伤亡人数最多的事故。

同型飞机再出事：起落架故障，幸无人员伤亡

就在这起悲剧发生仅仅一天后，韩国济州航空又一架波音737-800客机在起飞后不久发生起落架故障。据韩国媒体报道，这架飞机在起飞后不久，起落架突然出现故障，导致飞机无法正常降落。幸运的是，飞机最终成功折返，安全降落，机上人员均无伤亡。

波音737-800：问题不断，引发担忧

这可不是波音737-800第一次出事了。事实上，从2000年起，波音737系列飞机已经发生了造成人员死亡的重大空难26起，平均1年就发生1.1次。其中，波音737-800飞机发生的空难最多，一共发生9次，遇难人数984人，平均2.6年就发生1次。

2024年，波音737-800更是问题不断。12月29日，韩国济州航空的空难事故，以及同日荷兰皇家航空公司的液压故障，还有12月30日济州航空的起落架故障，都让人们对波音737-800的安全性产生了严重担忧。

波音公司：公布新“安全与质量计划”，力图挽回声誉

面对连续发生的事故，波音公司也坐不住了。1月3日，波音公司宣布，将开始实施十多项新的质量控制检查，以应对近期波音飞机事故频发而造成的公众质疑。

新的安全与质量计划包括加强对质量控制检查员和机械师的培训、在拆除和退回飞机零部件时进行新的随机质量审计。此外，波音公司还将通过增加飞机制造地点的检查点和实施客户质量审批流程，来减少其供应商势必锐航空系统公司针对737机型机身组装的缺陷。

：安全问题不容忽视，航空业需共同努力

韩国济州航空客机事故发生仅1日，同型飞机再出事，这无疑给全球航空业敲响了警钟。安全问题，任何时候都不能忽视。航空业需要共同努力，加强飞机安全检查，提高飞行员的素质，确保每一位乘客的安全。

而对于波音公司来说，他们需要认真反思，加强质量控制，确保飞机的安全性。只有这样，才能让人们对航空业重拾信心，让天空再次成为安全的家园。