2024年，中欧班列（武汉）迎来了常态化开行的十周年。这一年，中欧班列（武汉）取得了显著的成绩，开行数量和运输效率均有显著提升。

主要成就

1. 开行数量：2024年，中欧班列（武汉）共开行1008列，计83500标准箱（TEU），货值达到183.84亿元，同比增长9.43%。

2. 去回比例优化：每周去程发运频次已达到7列，去回比例进一步优化，每周“一去一回”常态化稳定开行，平均运输时效节省约35%。

3. 运输线路：目前拥有57条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、119个城市和地区。

新模式和新功能

1. 专属配套园区：2024年，汉欧国际物流园投入运营，加快探索设立货物集拼及分拨中心，拓展“班列 园区 场站”模式，力争打造进口肉类冷链分拨中心、东盟水果华中交易中心等功能模块。

2. 江海联运模式：中欧班列（武汉）创新打造出“中欧班列 江海联运”模式，通过长江黄金水道架起欧洲与中国乃至全世界的经贸新桥梁。

出口货物多样化

2024年，中欧班列（武汉）推动“湖北造”出口效果显著。出口货物从传统的电子产品、汽车零件、机械设备等“老三样”，逐渐过渡到光伏、新能源车、锂电池等“新三样”。

综述

2024年，中欧班列（武汉）在运输数量、效率和模式创新等方面均取得了显著进展，为区域经济发展和国际经贸合作增添了新的动能。2024年，武汉中欧班列驶入千列新里程，开启跨境物流新篇章

想象一列列钢铁巨龙穿梭在欧亚大陆，它们不仅是货物的载体，更是连接东西方文明的桥梁。2024年，武汉中欧班列开行突破千列，这一壮观的数字背后，是无数辛勤付出和不懈努力的见证。

跨越千里的钢铁驼队

2024年12月31日，湖北武汉，随着最后一趟中欧班列的驶出，武汉中欧班列在2024年实现了开行1008列的辉煌成绩。这不仅仅是一个数字，它代表着武汉中欧班列在全球化物流领域的重要地位，也彰显了中国在“一带一路”倡议下的开放与包容。

十年磨一剑，十年铸辉煌

今年是武汉中欧班列常态化开行十周年。十年间，武汉中欧班列从无到有，从弱到强，如今已拥有57条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、119个城市和地区。每周去程已达到7列发运频次，去回比例进一步优化，开行中部首个全程时刻表班列，每周一去一回，常态化稳定开行，平均运输时效节省约35%。

新三样产品，丰富市场选择

从传统的电子产品、机械设备到如今承运更多新三样产品，光伏专列、东风新能源车专列等相继开出。这些新产品的加入，不仅丰富了中欧班列的货物种类，也为沿线国家带来了更多的发展机遇。

多元业务，打造全程供应链综合服务体系

汉欧国际在跨境铁路运输基础上拓展了武汉—葡萄牙里斯本空运、武汉至俄罗斯卡航等多种业务形态，逐步打造四位一体全程供应链综合服务体系。通过中欧班列江海联运模式，2024年完成阳逻港中转箱量12998TEU，同比增长142.39%。

助力区域经贸，行稳致远

中欧班列的开行，不仅为沿线国家带来了丰厚的经济利益，更促进了区域经贸的繁荣发展。来自欧洲的汽配、奶粉、纸浆等，中亚的粮食源源不断流入湖北，此外，巧克力、坚果、饼干、牛奶、啤酒等琳琅满目的商品搭乘中欧班列远道而来，丰富了湖北的消费市场。

展望未来，再创辉煌

2024年，武汉中欧班列开行突破千列，这是武汉中欧班列发展历程中的一个重要里程碑。展望未来，武汉中欧班列将继续秉承“一带一路”倡议的精神，以更加开放的姿态，更加优质的服务，为推动中欧经贸合作、促进区域经济发展贡献力量。

在这条钢铁驼队上，我们看到了中国与世界互联互通的美好前景，也看到了中欧班列在全球化物流领域的重要地位。让我们共同期待，武汉中欧班列在未来创造更多辉煌！