广西铁路建设近年来取得了显著成就，成为连接东西南北、联通东盟的重要区域枢纽。以下是详细情况：

1. 高铁网络建设：

广西累计开通运营了衡阳至柳州、柳州至南宁、南宁至广州、贵阳至南宁等11条高铁线路，高铁营业里程突破2400公里，居全国各省区前列。

2023年12月30日，南珠高铁南玉段开通运营，标志着广西实现了14个设区市“市市通高铁”的目标。

2. 货运通道能力提升：

得益于高铁的长足发展，广西铁路货运通道能力得到极大释放，货物运输持续稳定增长。中国铁路南宁局集团有限公司实现年货运量连续8年破亿吨。

3. 连接东盟的铁路枢纽：

南宁至凭祥高铁是中国东盟之间的重要国际运输通道，连接广西首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里。

通过西部陆海新通道，广西钦州港东站成为衔接陆海的铁路重要枢纽，密集开行的中越班列使南宁国际铁路港逐渐成为中国货物出口越南的铁路物流集散中心。

4. 区域交通枢纽地位：

广西以高铁为骨架的现代化铁路网，构建了高质量的高铁交通圈，作为中国铁路面向东盟的“区域性交通枢纽”的地位作用逐渐凸显。

南广高铁使广西至粤港澳大湾区形成“3小时高铁交通圈”，促进了区域间人文交流与经贸往来。

5. 未来发展规划：

广西与粤港澳大湾区之间将形成“五龙出桂”的铁路运输大通道格局，包括南珠高铁、合湛高铁、南广高铁及贵阳至广州高铁等。

广西铁路的快速发展不仅提升了区域内的交通便捷性，还大大促进了与东盟国家的贸易合作和人员往来，进一步巩固了广西作为中国与东盟之间的交通枢纽地位。你有没有发现，广西这个地方，最近可是火得一塌糊涂呢！为什么？因为它铁路通达东西南北，连接东盟，形成了一个超级厉害的区域枢纽！想象从广西出发，高铁带你穿梭在山水之间，一路向南，就能抵达东南亚的美丽国度，是不是心动了呢？那就跟着我，一起探索这个神奇的铁路世界吧！

高铁飞驰，广西速度

还记得2013年吗？那一年，广西正式迈入高铁时代。从那时起，广西的铁路建设就像坐上了火箭，一路飙升。如今，广西高铁营业里程已经突破2400公里，位居全国各省区前列。而且，广西实现了14个设区市市市通高铁的壮举，这在全国也是独一无二的哦！

南珠高铁南玉段，开启新篇章

2024年12月30日，南珠高铁南玉段正式开通运营。这条高铁的开通，让广西的铁路版图再次扩大，也让广西的“南大门”玉林市迎来了高铁时代。想象乘坐首发动车，从玉林出发，不到一个小时就能到达南宁，是不是很方便呢？

合湛高铁，加速建设

就在南珠高铁南玉段开通的前一天，合湛高铁广西段正式开工建设。这条高铁的建成，将进一步缩短广西与广东湛江的距离，让两地之间的交流更加紧密。

广西，东盟的“桥梁”

广西地处中国华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈结合部，具有把中国发达铁路网与泛亚铁路连通的地域优势。近年来，广西积极推动与东盟国家的铁路互联互通，打造成为中国面向东盟的重要铁路枢纽。

南凭高铁，连接中越

2023年12月，防城港至东兴铁路开通运营，中越边境城市东兴接入中国高速铁路网。南凭高铁全线通车后，南宁至凭祥可实现高铁直达，届时，中国高速铁路网将有两条高速铁路直通中越边境。

西部陆海新通道，连接陆海

通过西部陆海新通道，广西钦州港东站成了衔接陆海的铁路重要枢纽。密集开行的中越班列，使南宁国际铁路港已逐渐成为中国货物出口越南的铁路物流集散中心。

广西，未来可期

从“路网末梢”到“区域枢纽”，广西铁路的发展历程，就是一部广西经济社会发展的壮丽史诗。未来，广西将继续加大铁路建设力度，打造更加完善的铁路网络，为广西经济社会发展注入新的活力。

说了这么多，你是不是已经对广西的铁路发展充满了期待呢？那就让我们一起期待，广西的明天会更加美好！