截至目前，粤桂两省已建成的省际高速通道共有8条。这些通道作为国家西部陆海新通道的重要组成部分，旨在强化粤桂两省的互联互通，推动区域经济协同发展。以下是已建成的8条省际高速通道的具体信息：

1. 南宁至湛江高速公路广东段：这条高速公路是粤桂两省的重要连接通道，进一步促进了湛江作为广东省域副中心城市的建设，并推动了北部湾城市群的协同发展。

2. 二广高速连山至贺州支线：这条通道连接了广东清远和广西贺州，极大地缩短了往返两省的通行时间，完善了粤北山区和内陆省（区）的高速公路网络。

3. 阳春至信宜（粤桂界）高速公路：这条高速公路全长约141.9公里，双向6车道，设计时速120公里，总投资约284.8亿元，预计在2025年建成通车。

4. 化州至北流（粤桂界）高速公路：这条高速公路起点位于广西G80广昆高速公路山围互通，线路全长138.8公里，四车道设计，预计在2027年建成。

5. 南大高速：这是《广西高速公路网规划（20182030）》中“横9线”的重要组成部分，从岑溪（粤桂界）至大新，是唯一采用双向四车道新建的路段。

6. 连贺支线：作为连接广东清远和广西贺州的省际通道，这条通道的通车营运进一步完善了粤北山区和内陆省（区）的高速公路网络，促进了粤桂两省（区）经济互联互通。

7. 湛江至南宁高速公路：这条高速公路是广东省“十四五”高速公路网规划中的重大建设项目，预计在2025年全面进入设计、施工阶段。

8. 化北高速：这条高速公路连接广东化州和广西北流，途经茂名化州播阳、那务、合江、林尘等地，进一步完善了粤桂两省的高速公路网络。

这些通道的建设和通车不仅缩短了粤桂两省之间的通行时间，还促进了区域经济的高质量发展。哇塞，你知道吗？最近粤桂两地的高速公路建设可是大动作连连，已经建成了8条省际高速通道，这可真是让两地之间的距离变得更近了呢！想象从广东湛江到广西南宁，只需3小时左右，是不是感觉整个人都轻松了许多？下面，就让我带你一起探索这8条高速公路的奥秘吧！

穿越时空的桥梁：南湛高速广东段

说到粤桂省际高速通道，不得不提的就是南湛高速广东段。这条全长约30公里的高速公路，设计时速高达120公里，设有出入口2处，服务区1对。它起始于广东廉江，与南湛高速广西段无缝对接，通往广西南宁，向东延伸则顺接玉湛高速。南湛高速广东段的建成，让湛江直达南宁的时间缩短了3.5小时，简直就像穿越了时空的桥梁！

便捷出行，农产品直通广西

南湛高速广东段的通车，不仅让两地民众出行更加便捷，还让农产品运输变得更加顺畅。以前，农户们把大肉姜运到广西，只能走402县道，要花1个小时。现在，有了南湛高速，20分钟不到就可以到达农贸市场，真是省时又方便！

粤桂互联互通，经济协同发展

南湛高速广东段的建成，是粤桂两省互联互通的重要里程碑。它将进一步强化粤桂两省的互联互通，为湛江全力建设广东省域副中心城市、推动北部湾城市群协同发展注入新的动力。

云雾缭绕的仙境：连贺支线

二广高速连山至贺州支线（粤境段）的通车，让粤桂省际高速通道增至9条。这条全长6.5公里的高速公路，起点位于清远市连山壮族瑶族自治县福堂镇荣丽村，与二广高速成T型交叉，终点位于福堂镇樟木冲（粤桂界），与连山至贺州公路（广西段）顺接。

缩短通行时间，助力旅游业发展

连贺支线的通车，让沿线民众出行、农产品运输更加便捷。同时，它还将清远连山的梯田、金子山等生态景点与贺州南乡的黄姚古镇等景区串联起来，进一步推动粤北及广西贺州旅游业的发展。

科技赋能，环保与美观兼顾

连贺支线地处粤北山区，地理位置及地形特殊，高边坡占比逾30%，施工技术难度大。二广高速在推进连贺支线建设过程中，注重环保与美观两者兼顾，结合沿线壮瑶民族文化特点，在粤桂隧道洞口彩绘中融入壮族绣球、瑶族长鼓、民族服饰等当地民俗文化元素，打造花红叶绿、色彩丰富的绿化景观带。

广西15条省际高速公路，全面对接广东

近些年，广西构建内联、外通”省际大通道的步伐进一步加快。广西与广东省已明确建设15条粤桂省际通道。这些项目全面建成后，将更大程度满足粤桂两省区之间互联互通的需求。

双向八车道，广西积极融入粤港澳大湾区

在广西与广东的15条省际通道中，除了已建成通车的G65包茂高速、G75兰海高速、G78汕昆高速、G80广昆高速、G2518深岑高速、梧州环城广佛肇高速、玉林至湛江高速等7个项目外，还有新建成通车或正在实施建设的罗定经信宜至浦北（浦北至北流清湾）、南宁经玉林至珠海（顺接阳春至信宜）、南宁至湛江、连山至贺州（二广高速支线）、惠州经肇庆至昭平（苍梧至昭平）、北流至化州等6条高速公路。

未来可期，粤桂两省区携手共进

随着粤桂省际高速通道的不断完善，两地之间的互联互通将更加紧密，经济协同发展也将迈上新台阶。让我们共同期待，粤桂两省区携手共进，共创美好未来！