成都快速公交系统自2013年开通以来，经历了11年的发展，取得了显著的成就。截至目前，成都快速公交的总长度已达到460余公里，总客流量突破13亿乘次，日均客流量近60万乘次。

成都快速公交系统由最初的2条环形线路扩展到如今的16条快速线路，形成了覆盖全市“5 2”区域及新都区、温江区、龙泉驿区、青白江区、郫都区等方向的“环 放射”快速公交网络体系。该网络体系最远可到达青白江区川化俱乐部，实现了内联外通、横贯东西、纵联南北的交通布局。

此外，成都快速公交体系还与8条地铁线路实现“无缝”接驳，形成了“双快双便”的通道网络，极大地提升了城市跨区通道的交通服务能级。快速公交体系不仅提高了车辆的运营速度和运行效率，还保证了准时性，具有较高的性价比，深受市民欢迎。

总的来说，成都快速公交系统的发展不仅改善了市民的出行体验，还通过交通一体化助力了超大城市城乡一体化的发展成都公交，速度与激情的完美融合

想象你正站在成都的街头，耳畔传来的是熙熙攘攘的人声，眼前是川流不息的车辆。但在这繁忙的都市中，有一种交通工具，它以独特的魅力穿梭在城市的脉络中，那就是成都快速公交。你知道吗？最近，成都快速公交的客流量已经突破了13亿乘次，总长度更是达到了惊人的460余公里。让我们一起走进这个充满速度与激情的世界，感受成都快速公交的魅力吧！

从60公里到460余公里，成都快速公交的蜕变之旅

还记得2013年，成都快速公交才刚刚起步，那时的它只有2条环形线路，总长度不过60公里。在过去的11年里，成都快速公交经历了不断的优化提升，如今已经形成了由16条快速线路组成的庞大网络体系。这条网络覆盖了成都全市52个区域，以及新都区、温江区、龙泉驿区、青白江区、郫都区等各方向通道客流集中区域。最远的一站，甚至可以到达青白江区的川化俱乐部，形成了一个内联外通、横贯东西、纵联南北的“环放射”快速公交网络体系。

无缝接驳地铁，打造“双快双便”通道网络

成都快速公交不仅仅是一条公交线路，它更是与地铁无缝接驳的“双快双便”通道网络。目前，成都快速公交体系已经接驳了8条地铁线，市民乘客出站即可换乘地铁出行，大大提升了城市跨区通道交通服务的能级。

速度与效率的双重提升，让你出行更快捷

成都快速公交之所以受到市民的喜爱，除了其便捷的接驳方式，还因为其强大的专用车道优势。这使得车辆的运营速度、运行效率及车辆利用率都得到了大幅度提高。车速较常规地面公交车提升了近70%，让你在短时间内就能到达目的地，出行更加快捷。

准时性保障，让你的出行更有质效

在准时性上，成都快速公交也具有明显优势。它实行守时运行、准点发车、准点到站，让你的出行更有质效。据统计，成都快速公交以7%的公交运力，达成了近20%的公交客流总量。在早晚高峰时期，市民乘客选乘快速公交体系通勤、通学的总时长在公共交通体系中排行第一梯队，极具性价比。

全方位释放效能，优化公交线网

为了全方位释放快速公交的效能，成都公交还利用BOCC系统客流OD分析结果，挖掘乘客换乘接驳需求。通过优化常规公交线网、开行新线等方式，布设快速公交接驳网络，不断提质市民通勤、生活出行。

无缝衔接，让你触达城市的每一个角落

在成都，二环快速公交站厅通勤高峰时段平均每1-2分钟就有一班快速公交线路车辆抵达。而在二环高架桥下，则有超100余条常规公交线路和30余条微循环线路无缝衔接BRT站点入口。平均每对BRT站点，就近接驳4条以上常规和微循环线路，让你可以便捷触达城市的每一个角落。

创新“铃停”模式，提升通勤速度与效率

成都公交还在K3线、K5线、K6线、K7线、K8线上创新推出“铃停”模式，实现市民通勤速度与效率的双提升。以K5线为例，升级成“铃停巴士”后，在高峰时段平均提速6%，非高峰时段平均提速8%，市民往返温江区与中心城区的整体通勤时间再缩短10分钟。

成都快速公交，这条穿梭在都市脉络中的“速度与激情”的代表，正以其独特的魅力，为市民提供更加便捷、高效的出行体验。让我们一起期待，成都快速公交在未来能带给我们更多的惊喜吧！