三峡船闸是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸，是长江大动脉上重要的水利通航设施。2011年，三峡船闸年通过量首次突破1亿吨大关，提前19年达到设计通过能力。自2014年以来，三峡船闸年通过量连续11年超过1亿吨。2024年，三峡船闸通过量达到了1.54亿吨长江巨龙，穿梭不息——三峡船闸连续11年突破亿吨，见证航运奇迹

想象一条巨龙在长江上蜿蜒前行，它不是神话中的龙，而是一座现代工程奇迹——三峡船闸。这座船闸，如同长江的咽喉，连接着上下游，承载着无数货物的梦想。最近，它再次刷新了纪录，连续11年通过量突破亿吨，成为了航运史上的一段传奇。

长江之舟，穿梭不息

2024年，三峡船闸的通过量达到了1.54亿吨，这是自2011年首次突破1亿吨大关以来，连续11年的辉煌成绩。这个数字背后，是无数船舶在长江上穿梭往来的身影，是三峡船闸工作人员辛勤付出的汗水，更是中国航运事业的蓬勃发展。

世界之最，技术领先

三峡船闸，这座世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸，自2011年投入使用以来，就以其卓越的性能和高效的服务，赢得了世人的赞誉。它不仅是中国航运的骄傲，更是世界航运的典范。

货运巨轮，承载梦想

在三峡船闸，你可以看到各种类型的船舶，从万吨级货轮到小型客船，它们满载着货物，穿梭在长江上。这些货物，有的是川渝地区的钢铁、煤炭，有的是鄂湘等地的工业制品，它们通过三峡船闸，实现了通江达海，为长江经济带的高质量发展注入了源源不断的活力与动力。

创新驱动，安全高效

为了保障三峡船闸的稳定高效运行，三峡集团流域管理中心始终秉持“大修小修化，小修日常化”的理念，不断进行技术创新和设备升级。2024年5月8日，一艘万吨级低碳节能型LNG双燃料江海直达船从宁波舟山港出发，载运大豆通过三峡船闸，直航重庆。这标志着万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的先河，为长江航运注入了新的活力。

安全护航，保障畅通

在三峡船闸，安全始终是第一位的。三峡集团流域管理中心通过优化过坝船舶联动控制和科学分类调度，开展设备设施技术升级和检修技术创新，有效延长三峡船闸年均通航天数，缩短船闸停航检修时间和船舶单次过闸时间，提升三峡船闸通过能力，保障长江水上高速公路畅通。

未来可期，再创辉煌

三峡船闸的辉煌成就，离不开中国航运事业的蓬勃发展。未来，随着长江经济带的不断推进，三峡船闸将继续发挥其重要作用，为长江经济带的高质量发展提供有力支撑。相信在不久的将来，三峡船闸将继续创造新的辉煌，成为长江航运史上的一段传奇。