上海松江站于2024年12月26日正式开通运营，是上海第三大枢纽车站，仅次于上海虹桥站和上海东站。该站位于松江城南G60科创走廊腹地，连接沪苏湖高铁、沪昆高铁及沪昆铁路等多条重要干线，实现了对长三角80%以上城市的快速通达。

在开通初期（2024年12月26日至2025年1月4日），上海松江站每天办理旅客乘降业务的列车有23列，包括前往南京南站、黄山北站、义乌站、温州北站、合肥南站、横店站、芜湖站、杭州西站和上海虹桥站等地的列车。从2025年1月5日起，列车运行图将进行调整，届时上海松江站每日将办理高铁列车113列、普速列车77列。

上海松江站新站房规模较大，旅客在出行时需预留充足的进站时间。检票口为1、2的是沪杭高铁，应前往“老”的候车站房（既有站房）；检票口为3到15的是沪苏湖高铁和沪昆普速列车，应前往“新”的候车大厅（新建站房）。请乘客注意票面记载的检票口信息，避免因跑错检票口而耽误行程。

为进一步方便旅客快速离站，上海市“出行即服务”（MaaS）平台“随申行”已升级“枢纽通上海市内交通信息服务专区”，上海松江站信息服务已上线。此外，从2025年1月20日起，上海松江站候车室将24小时开放哇，你知道吗？上海又添新地标啦！那就是咱们家门口的上海第三大枢纽车站——上海松江站！它不仅颜值爆表，功能更是强大，简直让人眼前一亮。今天，就让我带你一起探秘这个即将闪耀的“交通巨无霸”吧！

一、华丽变身，松江站焕然一新

还记得那个位于松江城南G60科创走廊腹地的松江站吗？它已经华丽变身，摇身一变成为上海第三大枢纽车站。新站房共地上4层，分别为广场层、站台层、候车层、商业层，站房建筑面积约6万平方米，站场总规模9台23线，其中沪苏湖高铁场3.5台9线，沪昆普速场3.5台10线，南侧既有沪杭客专场2台4线。是不是觉得这个数字有点复杂？别急，我来给你解释一下。

简单来说，这意味着松江站可以同时容纳更多的旅客，提供更多的列车服务。而且，沪苏湖高铁的开通，也让松江站成为了连接长三角地区的重要交通枢纽。

二、便捷出行，站城融合

走进松江站，你会发现它不仅外观时尚，内部设计更是人性化。候车层设有东、西、南3个高架进站口，站城融合的设计，使得通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客在广场层乘坐扶梯就能直达北面候车厅，大大缩短了旅客进站乘车距离。

而且，候车室两侧设置了14个检票口，3000个座椅也将于近日陆续进场。这样一来，即便在高峰时段，也能轻松应对大量旅客的出行需求。

三、贴心服务，出行无忧

在松江站，你不仅能享受到便捷的出行体验，还能感受到贴心的服务。位于大厅中央的12306服务台，可以为旅客提供信息咨询、遗失物品查找、重点旅客接送和车票改签、退票等服务。

此外，环绕12306服务台四周，还分别设立了军人候车区、儿童娱乐区、自助充电区以及自助服务区。这些人性化的设计，让旅客在等待的过程中也能感受到家的温馨。

四、助力区域发展，推动经济腾飞

上海松江站的开通运营，不仅为市民提供了更加便捷的出行方式，更是助力区域发展，推动经济腾飞的重要举措。

作为长三角地区的关键交通枢纽，松江站联结沪苏湖高铁、沪昆高铁及沪昆铁路等多条重要干线，实现了对长三角80%以上城市的快速通达。尤其是即将开通的沪苏湖高铁，途经江苏苏州，直抵浙江湖州，为上海市民提供了直抵苏、湖两地的快速通道，实现1小时通达。

这样的便捷交通，无疑将加深区域间的经济联系，推动区域经济的共同发展。

五、展望未来，交通网络越织越密

随着上海松江站的开通运营，上海的交通网络也将越来越密。除了松江站，位于青浦区的沪苏湖高铁练塘站，以及金山铁路莘庄站也将于年内开通。这些新站点的加入，将进一步丰富上海的铁路交通网络，方便市民出行的同时，推动区域经济发展，促进城市间交流合作。

此外，上海东站、崇明站、宝山站等也正在加快建设或规划。建成开通之后，它们将形成紧密的节点，让上海的交通网络越织越密。

上海松江站的开通运营，不仅为市民提供了更加便捷的出行方式，更是上海交通网络不断完善的一个生动缩影。让我们一起期待，这个“交通巨无霸”为我们的生活带来更多惊喜吧！