中欧班列（合肥）自2014年6月26日开通以来，已累计开行近4600列，基本实现了对欧洲的全面覆盖。这标志着合肥作为国际物流大通道的重要节点，已经成功构建了一个覆盖广泛、多线路、多口岸、强联动的国际物流网络。

具体来说，中欧班列（合肥）的起点是安徽省合肥市，目的地涵盖了德国、俄罗斯、法国等20个国家，以及汉堡、赫尔辛基等156个国际节点城市。这一成就不仅实现了对欧洲的全面覆盖，还极大地提升了通关效率，通过“铁路快通”“一单制”等创新举措，使得班列的运行更加高效和便捷。

此外，中欧班列（合肥）的开行频次逐年增加，从最初的每月1至2趟列车发展到每周12至15趟列车。运输的货物品类也不断丰富，从最初的服装、工艺制品等轻工业产品，扩展到如今的高科技含量的“安徽产”、“合肥造”产品，如太阳能光伏、传感器、机器人等，以及冰箱、洗衣机等白色家电和新能源客车。

中欧班列（合肥）的成功运营，不仅为安徽省及长三角地区的货物出口开辟了新的国际物流通道，还促进了当地产业的国际化进程，成为连接中国与欧洲的重要桥梁穿越欧亚大陆的物流巨轮：中欧班列（合肥）的辉煌征程

想象一列列钢铁巨龙，穿越广袤的欧亚大陆，将东方的货物运往西方，又将西方的物资带回东方。这不仅仅是一列列火车，更是中欧之间经贸往来的桥梁，是“一带一路”倡议的生动实践。而在这其中，中欧班列（合肥）扮演着至关重要的角色。截至2024年，它已经累计开行近4600列，基本实现了对欧洲的全覆盖。接下来，就让我们一起走进中欧班列（合肥）的世界，感受它的魅力与力量。

十年磨一剑，从零到全覆盖

2014年6月26日，安徽省首个国际铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，这标志着合肥市及安徽省历史上国际铁路货运专列零的突破。从那时起，中欧班列（合肥）便开启了它的辉煌征程。

十年间，中欧班列（合肥）实现了点对点直达德国、俄罗斯、法国等20个国家，汉堡、赫尔辛基等156个国际节点城市，基本实现了欧洲全覆盖。这背后，是合肥国际内陆港发展有限公司总经理陈锋和他的团队不懈的努力。

从量变到质变，效率与品质双提升

自2014年以来，中欧班列（合肥）的通关效率不断提升，铁路快通“一单制”等各项创新举措依次落地。班列的开行频次逐年攀升，运送货物的类型也逐渐多元化。

“现在，我们的班列每周开行12至15列，货物类型从最初的服装、工艺制品等，到如今的太阳能光伏、传感器、机器人等高科技产品，门类齐全、货源多样。”陈锋自豪地说。

助力安徽制造，走向世界舞台

中欧班列（合肥）不仅连接了中欧，更助力安徽制造走向世界舞台。

“今年一季度，我们共发运340列，同比增长49.78%；发运货物26.85万吨，其中安徽本土货物占比达91.01%。”合肥国际陆港市场拓展部副总经理耿茂琳介绍。

从合肥出发的中欧班列，服务范围中由最初安徽本土化率仅为10%上升到97%。可以说，从安徽开出的中欧班列上，装满了“安徽造”的安徽货。

展望未来，中欧班列（合肥）再创辉煌

如今，中欧班列（合肥）已经成为安徽对外开放的重要窗口，为安徽经济发展注入了新的活力。

“未来，我们将继续努力，不断提升中欧班列（合肥）的运营效率和服务水平，为安徽制造走向世界提供更加坚实的物流保障。”陈锋信心满满地说。

相信在不久的将来，中欧班列（合肥）将继续书写辉煌篇章，为推动中欧经贸合作、促进“一带一路”建设作出更大贡献。